鋁基復合材料是應現代科學技術發展趨勢要求而涌現的具備強勁活力的原材料，它由二種或兩類以上特性不一樣的原材料根據各種各樣加工工藝方式復合型而成。

鋁基復合材料運用案例

　　1、在汽車行業的運用

　　鋁基復合材料在汽車工業生產的應用研究發展Z 開始。20世紀 時代,日本豐田汽車公司取得成功用 復合材料制取了發動機活塞。英國的 研制開發出用 顆粒物增強鋁基復合材料制造汽車制動盤,使其凈重緩解了,并且提升了耐磨損性能,噪聲明顯減少,磨擦排熱快;與此同時該公司還用 顆粒物增強鋁基復合材料制造了汽車發動機活塞和減速箱等汽車零部件。用 復合材料做成的汽車減速箱在硬度和耐磨性能層面均比鋁合金型材減速箱有顯著的提升。鋁合金型材復合材料還可以用于制造剎車踏板電機轉子、剎車踏板活塞桿、剎車踏板墊塊、剎車盤等制動系統元器件。鋁基復合材料還可以用來制造汽車轉動軸、拐臂等汽車零件。

　　2、在航天航空行業的運用

　　現代科技的發展趨勢,對原材料性能明確提出了更加高的規定,尤其是航天航空行業要制造輕巧靈便、性能優質的飛機場、通訊衛星等，鋁基復合材料恰能達到這方面的規定。企業選用消失模鑄造加工工藝研制開發成 復合材料,用該原材料替代鋁合金制造直徑達 、重 的飛機場攝相鏡方位架,使其成本費和凈重急劇下降,傳熱性提升。與此同時該復合材料還可以用來制造通訊衛星反革命輪和方位架的固定支架。

　　3、在電子器件和光學設備中的運用

　　鋁基復合材料,尤其是 增強鋁基復合材料,因為具備線膨脹系數小、相對密度低、傳熱性能好等優勢,合適于制造電子器材的襯裝原材料、散熱器等電子元器件。 顆粒物增強鋁基復合材料的線膨脹系數徹底可以與電子元器件原材料的熱變形相符合,并且導電性、傳熱性能也很好。在儀器儀表和光學設備的應用研究層面,鋁基復合材料用以制造望眼鏡的支撐架和副鏡等構件。此外鋁基復合材料還能夠制造慣性導航系統的高精度零件、轉動掃描儀鏡、紅外線觀察鏡、激光器鏡、激光陀螺儀、反射鏡片、浴室鏡子基座和光學設備固定支架等很多儀器儀表和光學設備。

　　4、在文體用品上的運用

　　鋁基復合材料可以替代木料及金屬復合材料來制做羽毛球拍、魚桿、高爾夫球具和滑雪板等。用 顆粒物增強鋁基復合材料制做的單車鏈傳動齒輪重量較輕、彎曲剛度高、不容易拉伸應變形變,性能好于鋁合金型材鏈傳動齒輪。

鋁基復合材料歸類

　　復合材料可分成三類：高聚物基復合材料(PMCs)、金屬材料基復合材料(MMCs)、瓷器基復合材料(CMCs)。金屬材料基復合材料基體主要是鋁、鎳、鎂、鈦等。鋁在制做復合材料上面有很多特性,如品質輕、相對密度小、延展性好,鋁基復合型技術性非常容易把握,便于生產加工等。除此之外,鋁基復合材料強度和比彎曲剛度高,高溫性能好,更耐疲憊和更耐磨損,減振性能好,線膨脹系數低。同別的復合材料一樣,它能組成特殊的結構力學和物理學性能,以達到設備的必須。

　　因而,鋁基復合材料已變成金屬材料基復合材料中Z 常見的、Z 重要的原料之一。依照增強體的不一樣,鋁基復合材料可分成化學纖維增強鋁基復合材料和顆粒物增強鋁基復合材料。化學纖維增強鋁基復合材料具備強度、比彈性模量高,規格穩定好等一系列出色性能,但較貴,適用于航空航天行業,做為航天飛船、人造地球衛星、太空站等的構造原材料。

　　顆粒物增強鋁基復合材料可以用來制造通訊衛星及航空航天用構造原材料、飛機場零部件、金屬材料鏡光學元件、汽車零部件;除此之外還能用于制造微波加熱電源電路軟件、慣性導航系統的高精度零件、渦輪增壓器助推器、電子封裝元器件等。

鋁基復合材料性能

　　1、 密度低

　　2 、優良的規格可靠性

　　3、抗壓強度、彈性模量與可塑性：增強體的添加在提升鋁基復合材料抗壓強度和彈性模量的與此同時,減少了可塑性。

　　4、耐磨性能：高的耐磨性是鋁基復合材料(SiC 、Al2O3 增強)的優點之一。

　　5、疲憊與沖擊韌性：鋁基復合材料的疲勞極限一般比基體金屬材料高,而沖擊韌性卻降低。危害鋁基復合材料疲憊性能和破裂的首要要素有:增強物與基體的頁面融合情況、基體與增強物自身的特點和增強物在基體中的遍布等。

　　6、熱性能：增強體和基體中間的熱變形失配在一切復合材料里都在所難免,為了更好地有效的減少復合材料的線膨脹系數,使其與半導體器件或陶瓷基片維持熱配對,常采用低脹大的 鋁合金做為基體和選用不一樣粒度的粉末制取高摩爾分數的復合材料。